En el marco de los 200 días de su administración, el gobernador Alejandro Armenta, encabezó la supervisión de la obra de reencarpetamiento de la Carretera San Francisco Totimehuacán a la desviación a San Baltazar Tetela, porque afirmó que con seguridad en las vialidades se garantiza la tranquilidad de las familias poblanas.
El titular del ejecutivo realizó un recorrido en bicicleta desde el Periférico Ecológico hasta el punto en el que se ejecutan las obras de pavimentación, y ahí anunció que próximamente presentará un proyecto de Ciclopista, el cual constará de 400 kilómetros y será la ruta más grande del país, después de la Ciclovía de la Ciudad de México.
Enfatizó que se generará un circuito donde las y los ciudadanos se trasladen desde Cholula, Puebla, Amozoc, Tepeaca hasta llegar a Tecamachalco. “Estas carreteras seguras con ciclovías lo que buscan es que se puedan trasladar de un lugar a otro de manera económica, pensamos en su seguridad económica”, afirmó.
Por su parte, el secretario de Infraestructura, José Manuel Contreras de los Santos, informó que la obra en el carril que va de San Baltazar Tetela a Puebla lleva un avance del 50 por ciento, y consideró que en tres semanas estará concluida. Es importante mencionar que el avance global es del 40 por ciento, una obra que consta de 2.69 kilómetros.
Con las cuadrillas de trabajadores y unidades del programa Módulos de Maquinaria, la dependencia avanza con el 46 por ciento en el fresado y 31 por ciento en tendido de carpeta asfáltica. Estas acciones se realizan con parte de los productos donados por Petróleos Mexicanos (PEMEX) que en total corresponden a 330 mil litros de diésel, 350 mil litros de gasolina y 3 mil 500 toneladas de cemento asfáltico.
El señor Pedro Soriano Salazar señaló que la pavimentación trae grandes beneficios para comerciantes, familias, transportistas, así como para quienes se dirigen a Africam Safari, dado que es una carretera turística. En tanto, Remigio Rosas destacó la obra ya que la vialidad se encontraba cubierta de baches y los daños eran constantes para los automóviles y el transporte público.
