Puebla, Pue.- El gobernador de Puebla, José Antonio Gali Fayad, dio a conocer que la tercera línea de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), quedará lista para el mes de diciembre de este año o a más tardar en enero de 2018.
Gali Fayad, destacó que para el proyecto se contemplan 600 millones de pesos, lo cual significa que incrementó su costo 100 millones, pues antes de tomar protesta dijo que se requerirían 500 millones de pesos.
En mandatario Estatal, destacó que en un mes se estará lanzando la licitación para el tercer derrotero que circulará desde Ciudad Universitaria por el bulevar 5 de Mayo y tendrá dos rutas, una a los estadios y otra a la CAPU.
“Estaremos lanzando la licitación (de RUTA 3) para que no nos lleve la mucho tiempo la construcción, en un mes, hay que esperar a que pasen 45 días. Yo espero que para diciembre o enero estemos jalando (…) la inversión será de 600 millones de pesos”.
Cabe mencionar que esta línea 3 de la Red Urbana de Transporte Articulado, contará con 25 paradas en una longitud de 18 kilómetros.
La trayectoria inicia al Sur Oriente de la ciudad, exactamente en la calle Guadalupe de la colonia Arboleda, de ahí se desplazará hacia Valsequillo hasta llegar a la 5 de Mayo en donde hace una bifurcación en la calle 2 Norte para que una se dirija hacia los estados y la otra hacia la CAPU.
La nueva línea del Metrobús contará con unidades con capacidad de 160 y 100 pasajeros con puertas en ambos lados, según las características.
En el corredor Valsequillo se instalarán plataformas de abordaje de lado izquierdo –como en los casos de la línea 1 y 2- mientras que en el resto del recorrido se prevé que se coloquen cobertizos y tótems a nivel de vialidad en el lado derecho y sobre la acera.
La nueva línea CU-Estadios-CAPU está presupuestada en 550 millones de pesos, de los cuales el gobernador Rafael Moreno Valle adelantó que dejará disponibles 90 millones de pesos para que se pueda dar inicio a la puesta en marcha de este proyecto que está contemplado dentro de las 17 Gali-obras prioritarias para 2017.
El proyecto contempla además la restructuración de las rutas alimentadoras de las dos líneas ya en funciones, además de las rutas concesionadas que serán removidas y reubicadas, así como los patios de encierro y mantenimiento de las unidades.
