Puebla, Pue.- Algunas calles del centro histórico podrían ser peatonales, entre ellas El Parián, pero además se analizan vialidades exclusivas por donde sólo camine el transporte público ampliando banquetas para que ello sea posible, dio a conocer el presidente de la comisión de turismo arte y cultura, Miguel Méndez Gutiérrez.
Tras el sismo del 19 de septiembre que afectó varios inmuebles históricos, se prohibió el ingreso de rutas para prevenir afectaciones mayores, lo cual motivó a regidores de varias comisiones a elaborar un proyecto de reordenamiento y reactivación del centro histórico.
Derivado de lo anterior, Méndez Gutiérrez mencionó que en próximos días la Secretaría de Movilidad y el Instituto Municipal de Planeación (implan) entregarán el diagnóstico general de ambos proyectos: peatonizar calles y zona exclusiva de transporte público, posteriormente, se inclinarán por la mejor idea.
“Hay que esperar el diagnóstico que se le pidió al Implan y Semovi, para saber cuál es la afectación de peatonizar las calles. El IMPLAN trae algunas, movilidad debe dar el aval de cómo afectaría el tránsito de unidades particulares y transporte público en caso de que se cierre”.
A la par, se analiza que algunas calles sean de transporte público, ampliando banquetas y haciendo carriles más angostos, para motivar que su tránsito sea lento y, en consecuencia, seguro para las personas.
Expuso que una zona interesante a explorar a pie sería desde el zócalo a la plaza de John Lenon, los sapos, y Parían, aunque, enfatizó, esto deberá ser avalado por las áreas correspondientes.
“Es una de las zonas interesante y se podrá realizar el recorrido a pie desde zócalo, John Lenon, los sapos, para bajar a la Fuga de don Porfirio que te lleva al Parián y barrio de San Francisco, es interesante y lo estamos analizando en una propuesta con Turismo”.
Al final, añadió, podría ser viable que el cierre sea permanente en la 16 de septiembre, tal y como se hace los fines de semana, pero nuevamente, sostuvo, debe ser evaluado prioritariamente por el impacto de vehículos y al comercio.
